Έως και τη Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου διαρκεί το τριήμερο πένθος στις Ένοπλες Δυνάμεις για την απώλεια των δύο χειριστών του F-4E Phantom II στην Τανάγρα. Η Πολεμική Αεροπορία έχει αναθέσει τη διερεύνηση του δυστυχήματος σε αρμόδια επιτροπή, χωρίς η επίσημη ανακοίνωσή της να προσδιορίζει την αιτία της πτώσης.

Δημοσίευση: 6 Σεπτεμβρίου 2026

Σύμφωνα με την ανακοίνωση ΑΤ023/2026 του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, το αεροσκάφος κατέπεσε το Σάββατο 5 Σεπτεμβρίου, στις 14:55, ενώ συμμετείχε στην αεροπορική επίδειξη Athens Flying Week 2026. Ανήκε στην 338 Μοίρα της 117 Πτέρυγας Μάχης. Τη ζωή τους έχασαν ο Επισμηναγός (Ι) Ιωάννης Μπλέσιας, 40 ετών, και ο Σμηναγός (Ι) Δημήτριος Πέτρου, 37 ετών.

Η απόφαση για το πένθος ανακοινώθηκε από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και καλύπτει το διάστημα από το Σάββατο 5 έως τη Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου. Αφορά ρητά τις Ένοπλες Δυνάμεις. Η ανακοίνωση αποδίδει την απόφαση στον υπουργό Νίκο Δένδια και τη συνδέει με την απώλεια των δύο μελών του πληρώματος κατά τη διάρκεια της διοργάνωσης.

Στο νεότερο ρεπορτάζ της Κυριακής, το ΕΡΤnews μεταδίδει ότι οι ερευνητές συγκεντρώνουν οπτικό υλικό από κάμερες και κινητά τηλέφωνα, συντρίμμια και τις συνομιλίες με τον πύργο ελέγχου. Οι πληροφορίες αυτές περιγράφουν τη συλλογή στοιχείων για την έρευνα. Δεν αποτελούν επίσημο πόρισμα ούτε επιβεβαίωση κάποιας συγκεκριμένης τεχνικής εξήγησης για το δυστύχημα.

Η διάκριση έχει σημασία για όσους παρακολουθούν τις εξελίξεις: η επιβεβαίωση ότι εξετάζεται ένα στοιχείο δεν ισοδυναμεί με συμπέρασμα για το τι προκάλεσε την πτώση. Στις επίσημες πηγές που ελέγχθηκαν για το παρόν δημοσίευμα, το ΓΕΑ αναφέρει μόνο ότι τα αίτια διερευνώνται. Δεν δίνει χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης της διαδικασίας ή τελική αξιολόγηση των ευρημάτων.

Το F-4E περιγράφεται στην επίσημη παρουσίαση της Πολεμικής Αεροπορίας ως διθέσιο, δικινητήριο μαχητικό πολλαπλού ρόλου. Τα πρώτα ελληνικά Phantom αποκτήθηκαν το 1974 με το πρόγραμμα Peace Icarus. Η ιστορική διαδρομή του τύπου βοηθά να τοποθετηθεί η είδηση στο πλαίσιο της Πολεμικής Αεροπορίας, χωρίς να εξηγεί από μόνη της τις συνθήκες ενός συγκεκριμένου δυστυχήματος.

Η ίδια επίσημη σελίδα περιγράφει τον μεταγενέστερο εκσυγχρονισμό Peace Icarus 2000, με αναβάθμιση ηλεκτρονικών συστημάτων και παράταση της επιχειρησιακής ζωής των αεροσκαφών. Καταγράφει επίσης την έναρξη του προγράμματος αναβάθμισης στα τέλη της δεκαετίας του 1990 και την παράδοση του πρώτου αεροσκάφους παραγωγής τον Δεκέμβριο του 2002. Τα στοιχεία αυτά είναι ιστορικά στοιχεία του προγράμματος, όχι τεχνικά ευρήματα από την έρευνα στην Τανάγρα.

Ούτε η ηλικία ενός τύπου ούτε η αναφορά σε εκσυγχρονισμό τεκμηριώνουν από μόνες τους την κατάσταση του αεροσκάφους τη στιγμή του συμβάντος. Για το συγκεκριμένο γεγονός, η ασφαλής βάση ενημέρωσης παραμένει η ανακοίνωση του ΓΕΑ και κάθε επόμενη επίσημη ενημέρωση της αρμόδιας αρχής. Η απόδοση ευθυνών πριν υπάρξουν τεκμηριωμένα συμπεράσματα θα υπερέβαινε τα διαθέσιμα στοιχεία.

Για τις οικογένειες των αξιωματικών και την κοινότητα της Πολεμικής Αεροπορίας, η είδηση αφορά πρωτίστως την απώλεια δύο ανθρώπων. Στην παρούσα φάση, τα επιβεβαιωμένα δεδομένα είναι η ταυτότητα των χειριστών, η μονάδα του αεροσκάφους, η ώρα του συμβάντος, το επίσημο πένθος και η έναρξη διερεύνησης. Οι αναφορές στην πορεία της έρευνας παραμένουν αποδιδόμενες στις πηγές τους.

Πηγές: ΓΕΑ — Πτώση αεροσκάφους — ΑΤ023/2026 · Υπουργείο Εθνικής Άμυνας — Κήρυξη τριήμερου πένθους · ΕΡΤnews — Στοιχεία που συγκεντρώνει η έρευνα · Πολεμική Αεροπορία — Επίσημη ιστορική παρουσίαση F-4E Phantom II

Δημοσιεύτηκε από Συντακτική Ομάδα

Προβολή όλων των δημοσιεύσεων από Συντακτική Ομάδα