Γιατί η Πολεμική Αεροπορία προέκρινε και επέλεξε το ιταλικό ελικόπτερο AW139;
Τη τελική γραμμή πρόκρισης για τα νέα ελικόπτερα της Πολεμικής Αεροπορίας έδωσε η χθεσινή συνεδρίαση του Συμβουλίου Αρχηγών Γενικών Επιτελείων (ΣΑΓΕ). Η πρόταση της ΠΑ εγκρίθηκε από όλους τους Αρχηγούς ομοφώνως. Άλλωστε η ΠΑ είχε αναλύσει και τεκμηριώσει τους λόγους για τους οποίους στράφηκε στο AW139 από το προγενέστερο διάστημα.
Γιάννης Νικήτας,
Είχε προηγηθεί στις 25 Οκτωβρίου η συνεδρίαση του Ανώτατου Αεροπορικού Συμβουλίου (ΑΑΣ) το οποίο συνεδρίασε υπό τη προεδρία του Αρχηγού ΓΕΑ Αντιπτέραρχου (Ι) Θεμιστοκλή Μπουρολιά. Οι αποφάσεις πάρθηκαν ήταν καταλυτικές για τη Πολεμικής Αεροπορίας δεδομένου πως το μείζον θέμα ήταν η τελική έγκριση ήταν το πρόγραμμα προμήθειας νέων ελικοπτέρων SAR και CSAR. Συνολικά στο ΣΑΓΕ εγκρίθηκε η απόκτηση 14 νέων ελικοπτέρων (10 Ε/Π διαμόρφωσης SAR και 4 διαμόρφωσης CSAR) με πρώτη επιλογή το AW139 ως η πιο οικονομική λύση και συνάμα η πλέον επιχειρησιακά κατάλληλη και ενδεδειγμένη επιλογή.
Είχε προηγηθεί μια πολύμηνη διαδικασία αξιολόγησης και σύγκρισης όλων των διαθέσιμων επιλογών. Σύμφωνα με πληροφορίες του DefenceReview.gr επιτελείς που συμμετείχαν στην αξιολόγηση των νέων ελικοπτέρων παρουσίασαν αναλυτικώς τη κάθε πρόταση (Airbus, Leonardo, Lockheed Martin) και τεκμηρίωσαν τους λόγους για τους οποίους η ΠΑ κατέταξε ως τη νούμερο ένα επιλογή, τα ιταλικά ελικόπτερα AW139 της Leonardo.
Υπενθυμίζεται πως από πλευράς Lockheed Martin προτάθηκε το UH-60M Blackhawk, η Airbus τα ελικόπτερα Η225Μ, Η175Μ και Η160Μ ενώ η ιταλική Leonardo το AW139.
Σημειώνεται ότι κατά το προηγούμενο χρονικό διάστημα η ΠΑ έστειλε RFI (Request For Information) και στις τρεις εταιρίες: Airbus, Leonardo, Lockheed Martin και συνέκρινε λεπτομερώς τις διαθέσιμες επιλογές με τεχνικά, επιχειρησιακά, βιομηχανικά και οικονομικά κριτήρια.
Ειδικότερα, οι επιτελείς της ΠΑ κατά το φάση της οικονομικής αξιολόγησης των προσφορών κατέληξαν έπειτα από μια διαδικασία σύγκρισης πως το AW139 είναι η βέλτιστη επιλογή λόγω του χαμηλότερου κόστους αρχικής απόκτησης καθώς και του συνολικού κόστους κύκλου ζωής (κόστος ανά ώρα πτήσης και κόστος τεχνικής υποστήριξης).
Πρώτο κατετάγη το ιταλικό AW139 λαμβάνοντας υπόψη τα επιχειρησιακά δεδομένα της ΠΑ λαμβάνοντας υπόψη τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ελικοπτέρου. Θετικά αποτυπώθηκε και η περίπτωση του ευρωπαϊκού ελικοπτέρου Η225Μ του οποίου όμως το κόστος ήταν ιδιαίτερα υψηλό. Από την άλλη μεριά, το Η160Μ ήταν ένα ελικόπτερο το οποίο δεν κάλυπτε τις επιχειρησιακές απαιτήσεις που είχε η ΠΑ ενώ το Η175Μ ένα νέο ελικόπτερο δίχως αξιοσημείωτες εμπορικές επιτυχίες.
Διαβάστε περισσότερα στη σελίδα defencereview.gr πατώντας εδώ
Προσφορά για όλους στις Ένοπλες Δυνάμεις και τις οικογένειες τους
Προσφορά της Dominos Pizza
