Με ένα κείμενο βόμβα ο πρόεδρος των εργαζομένων στην ΕΑΒ κάνει λόγο για «εσκεμμένο ξεπεσμό της ΕΑΒ» και δηλώνει ότι «είναι να απορεί κανείς, πως η παροχή αξιοπρεπών αποδοχών και η εφαρμογή σταθερών συμβάσεων εργασίας, θεωρούνται περισσότερο ασύμφορες, από την αποστολή αεροσκαφών και ελικοπτέρων στο εξωτερικό, με συνέπεια το υψηλό κόστος, αλλά και το αμφίβολο ποιοτικό αποτέλεσμα. Για αυτούς που αρέσκονται σε τέτοιες τακτικές, είτε είναι πολιτικοί, είτε στρατιωτικοί, είτε δημοσιογράφοι, θα είμαστε εδώ παρόντες και απέναντι, ώστε να τους εκθέτουμε, προασπιζόμενοι τα εθνικά συμφέροντα και τις ένοπλες δυνάμεις».

Όλο το κείμενο του Νίκου Καπίρη:

Σε απάντηση άρθρων γνωστών ιστοσελίδων, οι οποίες ειδικεύονται σε αμυντικά θέματα και φιλοδοξούν να συμβάλουν στην χάραξη Εθνικής πολιτικής για την αμυντική βιομηχανία, παράλληλα με την δωρεάν συμβουλή για ορθότερη επιλογή πηγών πληροφοριών, έχουμε να παραθέσουμε και μία σειρά από πραγματικότητες και γεγονότα, τα οποία μάλλον κατακρημνίζουν τις θέσεις των αντιτιθέμενων, πλην πάντα φίλων, δημοσιογράφων του χώρου..

Για αρχή να αναφέρουμε, πως κίνητρο για την δημόσια υπεράσπισή μας δεν αποτελεί η καλή μας διάθεση να αντικρούουμε κάθε λίγο και λιγάκι τον κυνισμό ανθρώπων, που θεωρούν πως συμβάλουν στην προκοπή της χώρας, μηρυκάζοντας υπαγορευμένο λόγο. Το δικό σας «πεδίο μάχης» είναι ένα σκοτεινό γραφείο με ηλεκτρονικό υπολογιστή και όπλο σας το πληκτρολόγιο. Το δικό μας είναι τα υπόστεγα όπου συντηρούνται ιπτάμενα μέσα και σηναφής εξοπλισμός των Ενόπλων Δυνάμεων, με θυσίες και κόπους που δεν έχετε στο παραμικρό αντιληφθεί. Όπλα μας τα κατσαβίδια και τα γερμανοπολύγωνα. Κίνητρό μας η αγάπη για την πατρίδα και τις «πετομηχανές», όπως θα τις αποκαλούσε ο αγαπημένος Κώστας Καββαθάς, που την προστατεύουν. Αυτοί λοιπόν που πραγματικά ενοχλήθηκαν από τις τοποθετήσεις για την κρατική ΕΑΒ και την σύγκρισή της με ιδιωτικούς φορείς του εξωτερικού, δεν είμαστε εμείς, αλλά οι ίδιοι οι «πελάτες της». Μετά τα δημοσιεύματα, επικοινώνησε μαζί μας πληθώρα στρατιωτικών λειτουργών, οι οποίοι μας ζήτησαν να απαντήσουμε στην πρόκληση. Ο κάθε ένας μπορεί να αντιληφθεί την σημασιολογία αυτής της κίνησης.

Στους κόλπους της ΠΑ, υπάρχουν συγκεκριμένοι ανώτατοι αξιωματικοί, οι οποίοι φέρουν ανάλογες απόψεις και δυστυχώς έχουν την δύναμη να επηρεάζουν τα πράγματα, διανέμοντας έργο της ΕΑΒ σε ανταγωνίστριες εταιρίες. Ευτυχώς είναι λίγοι και γνωστοί… Το μέλλον θα δείξει το πόσο πατριωτικά έδρασαν. Θα φανεί από τον ιδιωτικό πλουτισμό, ή και την εξέλιξη της στρατιωτικής τους και γιατί όχι, της πολιτικής τους σταδιοδρομίας. Εξάλλου, είναι πολύ πρόσφατη η δικαστική απόφαση για την εξαναγκαστική, λόγω διαγραφής, αθώωση δέκα συναδέλφων τους, εμπλεκομένων στο σκάνδαλο αμυντικών εξοπλισμών, που ενορχηστρώθηκε επί υπουργείας κύριου Παπαντωνίου. Πολύ κρίμα να εξεφτελίζεται έτσι η στολή… Στον αντίποδα, το σύνολο των στρατιωτικών της ΠΑ, από επιτελικά στελέχη μέχρι και τον τελευταίο σμηνία, ψηφίζουν… ΕΑΒ. Και αν δεν είναι αντικειμενικοί αυτοί οι άνθρωποι, οι οποίοι συμβιώνουν και επιβιώνουν καθημερινά με τα αεροσκάφη και ελικόπτερα, είτε ως τεχνικοί, είτε ως ιπτάμενοι, τότε αλήθεια, ποιός άλλος μπορεί να είναι; Οι άνθρωποι «που βλέπουν τον αετό της αεροπορίας ψηλά», εμπιστεύονται την ποιότητα του παραγόμενου έργου της ΕΑΒ, παρόλο που οι ρυθμοί απόδοσης είναι τεχνηέντως χαμηλοί, γιατί γνωρίζουν πράγματα που ο απλός πολίτης αγνοεί. Αυτοί είναι οι επαγγελματίες που έχουν τα προσόντα να κρίνουν και όχι κάποιοι που τους σερβίρουν προπαρασκευασμένες πατάτες…

Να αναφερθούμε λοιπόν για αρχή στα οικονομικά και μετά να περάσουμε και στην ποιότητα των φορέων του εξωτερικού, που εκθειάζονται με τόσο πάθος.

Προ τριών μηνών, είχαμε παρουσιάσει σε τηλεοπτικό κανάλι και συγκεκριμένα σε εκπομπή σχετική με τέτοια ζητήματα, κάποια αντιπροσωπευτικά κόστη συντήρησης, εντός και εκτός συνόρων.

Κατά την πτήση επαναπατρισμού, το αεροσκάφος προσγειώθηκε σε Ιταλικό έδαφος, προκειμένου να ανεφοδιαστεί με καύσιμο και να συνεχίσει. Αλίμονο! Παρουσίασε βλάβη στο σύστημα πηδαλιούχησης, (steering), με αποτέλεσμα την απώλεια του εμπλεκόμενου υδραυλικού συστήματος και την καθήλωσή του. Έσπευσε επιτόπου κλιμάκιο τεχνικών της ΠΑ, το επιδιόρθωσε και επέστρεψε όπως-όπως στην 113 ΠΜ… Έκτοτε έχει μεσολαβήσει ένα εύλογο χρονικό διάστημα και η τύχη του συγκεκριμένου πυροσβεστικού αποτελεί μυστήριο. Άραγε είναι πλέον επιχειρησιακό, ή μήπως οι συνάδελφοι της ΠΑ, προσπαθούν να το φέρουν σε κατάσταση αντίστοιχη με εκείνων που παραδίδει η ΕΑΒ;

Συνεχίζοντας και αφού η επανάληψη αποτελεί πηγή μαθήσεως, να αναφερθούμε σε μερικές αλήθειες σχετικές με τον εσκεμμένο ξεπεσμό της ΕΑΒ. Τα έχουμε δημοσιεύσει και πάλι στο παρελθόν, αλλά φαίνεται πως λησμονήθηκαν, ή αγνοήθηκαν από πολλούς. Προ μνημονιακών πολιτικών, η εταιρία είχε φτάσει να αριθμεί ακόμα και τα 2500 άτομα προσωπικό και με τον δεδομένο φόρτο εργασιών, πραγματικά δεν περίσσευε σχεδόν κανένας. Οι παρεχόμενοι μισθοί, προφανώς δεν έκαναν κάποιον πλούσιο, αλλά επαρκούσαν για έναν αξιοπρεπή βίο και οι παραιτήσεις αποτελούσαν σπάνιο φαινόμενο. Με την εφαρμογή όμως των μέτρων που επέβαλαν οι δανειστές, η εταιρία κυριολεκτικά κατστράφηκε. Οι περικοπές των μισθών έφτασαν και ξεπέρασαν το 50% και το προσωπικό, λόγω πρόωρων συνταξιοδοτήσεων και παραιτήσεων, έφτασε να αριθμεί τους 1200 περίπου εργαζόμενους. Ακόμα και ο όρος της Τρόϊκας, που επέτρεπε έναν διορισμό για κάθε πέντε αποχωρήσεις, στην περίπτωση της ΕΑΒ δεν εφαρμόστηκε ποτέ. Η ορθοπόδηση της κρατικής Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας, δεν ήταν αρεστή, καθώς ενοχλούσε και εξακολουθεί να ενοχλεί, τόσο εγχώρια, όσο και ξένα συμφέροντα…

Δημοσιεύτηκε από Editor

"They asked me how well I understood theoretical physics. I said I had a theoretical degree in physics. They said welcome aboard." Προβολή όλων των δημοσιεύσεων από Editor