Τα σύνορα της Ελλάδας είναι τοίχος της Ευρώπης. Αυτό το μήνυμα μετέφερε η ηγεσία του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη στους πρέσβεις των χωρών της Ε.Ε. που βρέθηκαν χθες στην ελληνοτουρκική μεθόριο.

ΠΗΓΗ: Ε.Τ. – Γιώργος Πρωτοψάλτης – Παναγιώτης Σπυρόπουλος

Στο σημείο όπου τους επόμενους μήνες θα ξεκινήσουν οι εργασίες για το πρώτο στάδιο επέκτασης του φράχτη στον κεντρικό Έβρο, επιχειρήθηκε να αναδειχθεί το μέγεθος της δράσης των διακινητών και τα «σημάδια» της εργαλειοποίησης του μεταναστευτικού από την Τουρκία, τόσο στην Ελλάδα όσο και στην υπόλοιπη Ευρώπη. Στόχος, μια μελλοντική προσπάθεια κοινής διαχείρισης της χρηματοδότησης για την αναγκαία θωράκιση των ευρωπαϊκών συνόρων.

Μετά από μια χρονιά-ρεκόρ αποτροπών παράνομης εισόδου στη χώρα, τα ελληνοτουρκικά σύνορα «σφραγίζονται» σε πρώτη φάση με 35 επιπλέον χιλιόμετρα φράχτη, έργο εξ ολοκλήρου χρηματοδοτούμενο από ελληνικά κονδύλια. Το τεχνητό εμπόδιο, με απόφαση ΚΥΣΕΑ, θα επεκταθεί μελλοντικά θωρακίζοντας το σύνολο των 140 χιλιομέτρων του Έβρου, με την ελληνική κυβέρνηση να αναζητά Ευρωπαίους «συμμάχους» για την υλοποίηση και τη χρηματοδότηση του έργου.

«Η Ευρώπη θα είχε πνιγεί»

«Αν η χώρα μας δεν υλοποιούσε το σχέδιο Ακρίτας, τότε οι χώρες της Ευρώπης θα είχαν πνιγεί από παράνομους μετανάστες», σχολιάζουν πηγές του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, αναφορικά με τη νέα επέκταση του φράχτη. Το Σάββατο, 27 πρέσβεις από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, των συνδεδεμένων κρατών με τη Συνθήκη Σένγκεν και τη Μεγάλη Βρετανία φιλοξενήθηκαν στον Έβρο από τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη Τάκη Θεοδωρικάκο. Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της ενημέρωσης για το σχέδιο «Ακρίτας», τις ασύμμετρες απειλές που δέχεται η Ελλάδα από την Τουρκία με την εργαλειοποίηση του μεταναστευτικού και την επέκταση του φράχτη στον Έβρο. Κύριος στόχος όμως, όπως τονίζουν αξιωματούχοι του υπουργείου, είναι να γίνει κατανοητό στους αντιπροσώπους των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων που βρέθηκαν στο πεδίο υλοποίησης του έργου ότι το πρόβλημα της παράνομης μετανάστευσης και η φύλαξη των συνόρων στον Έβρο δεν είναι μόνο πρόβλημα της Ελλάδας αλλά του συνόλου της Ευρώπης.

Ο συνολικός προϋπολογισμός της επέκτασης των 35 χιλιομέτρων στον κεντρικό Έβρο αγγίζει τα 100 εκατομμύρια ευρώ, ποσό που έχει εγκριθεί από το υπουργείο Οικονομικών και θα καλυφθεί στο σύνολο από εθνικούς πόρους. Αντίστοιχη πρόβλεψη φαίνεται να υπάρχει και για τα μελλοντικά έργα που έχουν αποφασιστεί στο ΚΥΣΕΑ και αφορούν την τοποθέτηση τεχνητού εμποδίου στο σύνολο των συνόρων του Έβρου. «Ωστόσο η Ε.Ε. θα έπρεπε να έχει αναλάβει μέρος του κόστους», σχολιάζουν πηγές του υπουργείου.

Οι 27 πρέσβεις συναντήθηκαν με την ηγεσία του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη και με τοπικούς παράγοντες, τους έγινε παρουσίαση επιχειρησιακών παραμέτρων και ενεργειών αντιμετώπισης των παράνομων μεταναστευτικών ροών από την Ελληνική Αστυνομία, επισκέφτηκαν τον υπάρχοντα φράχτη στα σύνορα και ενημερώθηκαν για την επικείμενη επέκταση και το σχέδιο «Ακρίτας».

Χαλύβδινη θωράκιση

Διπλή περίφραξη ισχυρού συρματοπλέγματος, χαλύβδινες στήλες, λεπιδοφόρες κονσερτίνες. Ο νέος φράχτης θα δημιουργηθεί στα πρότυπα των τεχνητών εμποδίων που έχουν ήδη εγκατασταθεί σε άλλα τμήματα της ελληνοτουρκικής μεθορίου. Το ισχυρό μεταλλικό κιγκλίδωμα θα διαθέτει αντιαναρριχητική, αντιαρματική και αντιπλημμυρική λειτουργία, ενώ κατά μήκος του θα λειτουργούν αντιβαλλιστικά παρατηρητήρια. Το τεχνητό εμπόδιο μαζί με τα συνοδά έργα θα εκτείνονται σε έκταση 35 χλμ. μεταξύ του οικισμού Ψαθάδες στο Διδυμότειχο και της Κορνοφωλιάς Σουφλίου. Πρόκειται για περιοχή που έχει χαρακτηριστεί ως «κόκκινη» από τους συνοριοφύλακες, καθώς παρατηρείται αυξημένη παρουσία μεταναστών. Στη συγκεκριμένη έκταση υπάρχουν πρόσφορα περάσματα που ακολουθούν οι διακινητές, τα οποία βρίσκονται σε απόσταση από 400 μέτρα έως 1 χιλιόμετρο από την Εθνική Οδό. Τα «καραβάνια» κινούνται συνήθως σε ορεινές τοποθεσίες, με το υψόμετρο στο οποίο βρίσκονται τα «μονοπάτια» να προκαλεί δυσκολία στις αναζητήσεις του στρατού και της αστυνομίας. Πλέον ο στόχος είναι με τον νέο φράχτη να αποκοπεί η πρόσβαση στα «τρωτά» σημεία των συνόρων.

Υπενθυμίζεται ότι ήδη τεχνητό εμπόδιο υπάρχει σε 39 χλμ. στο βόρειο και το νότιο τμήμα του ποταμού. Τα 11 από αυτά βρίσκονται ανάμεσα στις Καστανιές και τη Νέα Βύσσα, στο σημείο όπου υπήρχε παλαιότερος φράχτης, ενώ ακόμα 28 χλμ. βρίσκονται στο πέταλο Φερών, στο κτήμα Τσιρώζη και στη Νέα Εγνατία. Απώτερος στόχος είναι η μελλοντική θωράκιση και των 140 χλμ. κατά μήκος του Εβρου.

Διαβάστε περισσότερα στη σελίδα enoplos.gr πατώντας εδώ

Δημοσιεύτηκε από Editor

"They asked me how well I understood theoretical physics. I said I had a theoretical degree in physics. They said welcome aboard." Προβολή όλων των δημοσιεύσεων από Editor