Skip to content

Ανατροπές στα τέλη ταξινόμησης των ΙΧ – Νομοσχέδιο «σκούπα» του υπουργείου Οικονομικών

car aytokinito driving odigisi

Αλλαγές στον υπολογισμό των τελών ταξινόμησης Ι.Χ, απαλλαγή των αγροτών από το τέλος επιτηδεύματος, φοροκίνητρα στους ξένους συνταξιούχους για να μεταφέρουν τη φορολογική τους κατοικία στην Ελλάδα αλλά και εξπρές εξώδικη επίλυση φορολογικών υποθέσεων που εκκρεμούν στη Δικαιοσύνη προβλέπει μεταξύ άλλων νομοσχέδιο – σκούπα του υπουργείου Οικονομικών που τέθηκε χθες το βράδυ σε δημόσια διαβούλευση.

Αναμορφώνεται και εξορθολογίζεται το καθεστώς φορολογίας των επιβατικών και φορτηγών οχημάτων ιδιωτικής χρήσης. Η ρύθμιση εντάσσεται στο πλαίσιο της ευρύτερης κυβερνητικής πολιτικής για την ανανέωση του υφιστάμενου στόλου αυτοκινήτων και την προώθηση μη ρυπογόνων οχημάτων νέας τεχνολογίας. Ειδικότερα, καθιερώνεται νέο σύστημα προοδευτικής φορολόγησης επιβατικών αυτοκινήτων και αναμορφώνονται σε συνάρτηση με την παλαιότητα του οχήματος αναλογικότερα οι προσαυξήσεις οι οποίες επιβάλλονται με βάση την αντιρρυπαντική τεχνολογία EURO.

Παράλληλα μειώνεται περαιτέρω το τέλος ταξινόμησης υβριδικών αυτοκινήτων, χαμηλών ρύπων, ήτοι με εκπομπές ρύπων CO2 έως 50 γρ/χλμ, ενώ διατηρείται η απαλλαγή του 50% του αναλογούντος τέλους ταξινόμησης για υβριδικά αυτοκίνητα με περισσότερους ρύπους, καθώς και η πλήρης απαλλαγή για τα ηλεκτροκίνητα ΕΙΧ. Με τον τρόπο αυτό μειώνεται το αναλογούν τέλος ταξινόμησης για την πλειοψηφία των οχημάτων και ευνοείται η ταξινόμηση νεότερων αυτοκινήτων, λαμβανομένης υπόψη και της ανάγκης τόνωσης της σχετικής αγοράς.

Οι συντελεστές του τέλους ταξινόμησης ορίζονται σύμφωνα με την ακόλουθη κλίμακα προοδευτικής φορολόγησης:

• 4% για φορολογητέα αξία έως 14.000 ευρώ
• 26% για φορολογητέα αξία 14.000 – 17.000 ευρώ
• 53% για φορολογητέα αξία 17.000 – 20.000 ευρώ
• 62% για φορολογητέα αξία 20.000 – 25.000 ευρώ
• 71% για φορολογητέα αξία από 25.000 – 30.000 ευρώ
• 30% για φορολογητέα αξία άνω των 30.000 ευρώ

Τέλος, καταργείται η υφιστάμενη πρόβλεψη για τη δυνατότητα φορολόγησης μεταχειρισμένων οχημάτων με πρώτη κυκλοφορία στην ΕΕ πριν από την 01.06.2016, με βάση το προϊσχύον καθεστώς φορολόγησης (ιστορικό τέλος), η πρακτική εφαρμογή της οποίας δημιούργησε πολλές και μεγάλες καθυστερήσεις κατά τη διαδικασία εκτελωνισμού οχημάτων.

Διαβάστε περισσότερα στη σελίδα newsbeast.gr πατώντας εδώ

Απάντηση

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

%%footer%%