Με απόφαση του αναπληρωτή Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σωκράτη Φάμελλου εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι και περιορισμοί για την κατασκευή και λειτουργία του τμήματος Καλαμπάκα – Εγνατία (137 + 500 – 175 + 000) του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας (Ε65).

Μερικά στοιχεία του έργου

Το τμήμα Καλαμπάκα – Εγνατία του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας ξεκινά από τη χ.θ. 137 + 500, στα βορειοδυτικά της Καλαμπάκας, ως συνέχεια του προηγούμενου τμήματος Μακρυχώρι – Καλαμπάκα και ολοκληρώνεται στον ανισόπεδο κόμβο σύνδεσής του με την Εγνατία Οδό, στην περιοχή του Κηπουριού.

Το νότιο υποτμήμα αφορά το μέρος του έργο από την Καλαμπάκα μέχρι το ύψος της Οξύνειας (χ.θ. 148+135) με μήκος 10,6 km περίπου, ενώ το βόρειο υποτμήμα αφορά στη συνέχεια του αυτοκινητοδρόμου μέχρι την Εγνατία και έχει μήκος 33,3 km περίπου.

Τα κυριότερα χαρακτηριστικά του νότιου υποτμήματος του τμήματος Καλαμπάκα – Εγνατία του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας συνοψίζονται ως εξής:

-Η χάραξη διαφοροποιείται σε μικρό μόνο βαθμό (σε σχέση με εκείνη που είχε αδειοδοτηθεί περιβαλλοντικά με την κ.υ.α. 147014/18.11.2005).

-Η διατομή του αυτοκινητοδρόμου αποτελείται από δύο λωρίδες κυκλοφορίας και μια λωρίδα έκτακτης ανάγκης ανά κατεύθυνση, ενώ ο σχεδιασμός βασίζεται σε ταχύτητα μελέτης 110 km/hr.

Διαβάστε περισσότερα στη σελίδα tv10.gr πατώντας εδώ

Δημοσιεύτηκε από Cosmografos

Προβολή όλων των δημοσιεύσεων από Cosmografos